Terwijl het aanbod aan modellen van diverse merken met dieselmotoren nog steeds onveranderd groot blijft, blijkt toch dat in Duitsland de onzekerheid over toegankelijkheid van diverse steden voor auto”s met een zelfontbrander zodanig groot dat veel kopers huiverig worden er een aan te schaffen. Dat brengt ze overigens niet naar de keuze voor elektrische auto’s want die spelen in het autogekke Duitsland nauwelijks een rol. Ondanks subsidies, premies en een verbeterde infrastructuur voor opladen van die wagens. Duitsers zijn veelrijders en het is alleen al daarom dat de diesel daar zo populair is. Maar dat aandeel begint te dalen. Bijna 38% van alle verkochte auto’s heeft nu een diesel aan boord en dat is een teruggang met tien procent t.o.v. vorig jaar. Zakelijk rijders blijven die diesel nog wel trouw, er is domweg nog geen alternatief en zeker door de grote populariteit van SUV’s is de benzinemotor geen goede keuze. Daar denken particuliere kopers anders over. Die gaan nog maar in een op de vijf gevallen voor een diesel. 
En voor hen die menen dat die veranderingen in koopgedrag wel moeten leiden tot enorme aantallen elektrische auto’s met een witte kentekenplaat, het totale marktaandeel daarvan is gestegen naar nog geen 4%. In veel gevallen worden deze wagens zakelijk aangeschaft, ook door lokale overheden, maar zelden of nooit door een particulier. En die situatie lijkt op die in ons land. (AB)
Lees ook:Ook Duitse verkopen in de plus…
Lees ook:Ondanks premies vlot de verkoop van Duitse EV’s niet echt…
Lees ook:ŠKODA; zakenauto vooral keuze familie!
Lees ook:Tweedehands diesels zeer aantrekkelijk..
Lees ook:Skoda wint weer een prijs….