Grote merken investeren in netwerk laadstroom….

BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en de Volkswagen Group met Audi en Porsche hebben de oprichting van de joint venture IONITY aangekondigd. Deze joint venture gaat een Europees High-Power Charging (HPC) netwerk voor elektroauto’s opzetten en exploiteren. Met de bouw van circa 400 HPC stations voor 2020 maakt IONITY het eenvoudiger om lange afstanden af te leggen met elektroauto’s, een belangrijke stap op dit vlak. De joint venture is gevestigd in München en wordt geleid door Chief Executive Officer Michael Hajesch en Chief Operating Officer Marcus Groll. Begin 2018 moet hun team bestaan uit 50 leden.
“Het eerste Europawijde HPC netwerk speelt een cruciale rol in het verkooppotentieel van elektroauto’s. IONITY zorgt ervoor dat klanten toegang hebben tot een snellaadnetwerk met digitale betaalmogelijkheden, waardoor ze probleemloos lange afstanden kunnen afleggen”, aldus Hajesch.

Nog dit jaar worden in totaal 20 laadstations in gebruik genomen. Ze zijn gevestigd langs belangrijke doorgaande wegen in Duitsland, Noorwegen en Oostenrijk, met tussenafstanden van circa 120 km. Hierbij wordt samengewerkt met ‘Tank & Rast’, ‘Circle K’ en ‘OMV’. In de loop van 2018 zal het netwerk worden uitgebreid naar meer dan 100 stations, waarbij elk station eigenaren van auto’s van verschillende merken in staat stelt om hun auto’s tegelijkertijd bij te laden.

Het netwerk beschikt over een capaciteit van maximaal 350 kW per laadpunt en maakt gebruik van de Europese laadstandaard Combined Charging System, waardoor de laadtijden aanzienlijk korter zijn dan bij de huidige systemen. De multimerk-aanpak en het feit dat het netwerk Europawijd is, zullen de aantrekkelijkheid van elektroauto’s aanzienlijk vergroten.
Bij de zoektocht naar de beste locaties wordt gekeken naar de integratiemogelijkheden met bestaande laadtechnologieën. Daarnaast mikt IONITY op de samenwerking met bestaande infrastructuurinitiatieven, die worden ondersteund door onder meer aangesloten bedrijven en politieke instanties. Met de investering onderstrepen de betrokken merken hun gezamenlijke commitment op het gebied van e-mobility, waarbij internationale samenwerking in de auto-industrie vereist is.

De initiatiefnemers, BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en Volkswagen Group, hebben even grote aandelen in de joint venture, terwijl andere autofabrikanten benaderd zullen worden met het verzoek om te helpen bij de uitbreiding van het netwerk.

McLaren levert miniatuur-supersportcars…

McLaren Automotive gaat door met het vieren van het vijfjarig bestaan van de McLaren P1TM, dit keer met de aankondiging van een variant op alternatieve brandstof. De nieuwste P1TM wordt uitsluitend aangedreven door voeten die zijn verbonden met het menselijk lichaam en jonger dan drie jaar. Althans, dat is het advies van de fabrikant.
De ‘foot-to-floor’-editie kan vanaf december online worden gekocht voor £35,99 (prijs in Nederland nog niet bekend). De auto zal tijdig en voor Kerst worden bezorgd. De foot-to-floor-uitvoering is de meest recente toevoeging aan een breed scala van onder licentie gebouwde modellen en producten die beschikbaar zijn lang nadat alle 375 full-size McLarens P1™ waren verkocht.
De McLaren P1™ -speelgoedautocollectie omvat ook de McLaren P1™ elektrische Ride-On en de McLaren P1™ Tecnomodel collectible, die waarschijnlijk kopers zal aanspreken die ouder zijn dan de doelgroep van de ‘foot-to-floor-auto’.

Andere, onder licentie gebouwde McLaren P1™ -producten zijn de die-cast modellen van AutoArt, TSM, Kyosho, Motormax, Kinsmart en Hot Wheels; de kunststof modellen van Amalgam, TSM en Tecnomodel en de Scalextric-slotraceauto’s. Een ‘Quick Build’-model van Airfix is ook beschikbaar, net als radiografisch bestuurbare modellen van New Bright, Rastar en Maisto.
Louwman Exclusive in Utrecht heeft als enige officiële McLaren-importeur en –dealer in Nederland een breed scala aan McLaren-merchandising beschikbaar, waaronder diverse McLarens in verschillende soorten en maten. Wie toe is aan ‘het echte werk’ kan ook in Utrecht terecht voor nieuwe en jong gebruikte modellen van het Britse sportwagenmerk. Deze ‘McLaren-speeltjes’ zijn geschikt voor alle leeftijden vanaf 18 jaar.

Technische informatie
Soort voertuig: ‘Foot-to-floor’ McLaren P1TM
Kleur: Volcano Yellow
Snelheid: afhankelijk van ontbijt
Prijs: RRP: £35.99 (prijs in Nederland nog niet bekend)
Te koop via: This Is It Store (www.thisisitstores.co.uk)

Soort voertuig: De elektrische ‘Ride-On’ McLaren P1TM
Kleur: Volcano Yellow
Snelheid: tot ongeveer 5 km/h
Prijs: £219.99 (prijs in Nederland nog niet bekend)
Te koop via: Toys R Us www.toysrus.co.uk

Soort voertuig: Het McLaren P1TM Tecnomodel, kunststof verzamelaarsmodel
Kleur: Volcano Yellow
Prijs: Vanaf £345.00 (prijs in Nederland nog niet bekend)
Te koop via: www.tecnomodelcar.com

Recordverliezen bij Tesla…

Het afgelopen derde kwartaal van dit jaar was bepaald niet het beste voor autobouwer, die zich niet zo wil noemen, Tesla. Het bedrijf behaalde haar slechtste resultaten ooit. 800 miljoen Euro verlies. Alles te wijten aan de maar niet aflatende productieproblemen bij het bedrijf waar de bouw van de nieuwe Model 3 maar niet op gang komt. Dit keer verwijt men de (eigen)acculeverancier dat deze niet in staat is om de nieuwe accu’s voor de middenklasser te leveren. In plaats van de geplande 5500 auto’s per maand komen er slechts een handjevol van die 3′s uit de montagehallen. En dat terwijl de lijst van prospectkopers lang is. Anders dan meer normale autobouwers kiest Tesla er voor om alles in eigen huis te fabriceren. De meeste autobouwers kopen uit kostenoverwegingen juist onderdelen in die dan op tijd en tegen een bepaalde vooraf afgesproken en gecertificeerde kwaliteit worden geleverd. Dan is een productielijn snel(ler) op gang te brengen dan via de weg die Tesla nu gaat. Hoe innovatief het lijkt, het zorgt ook voor de problemen waarin het bedrijf nu verkeert. Overigens blijft Tesla positief over de toekomst, maar moet het wel toegeven dat van de oorspronkelijke planning weinig terecht gaat komen. En intussen zit de concurrentie niet stil….(UPI)

BMW moet ruim 1,5 miljoen auto’s terughalen….

Vooral in de VS en Canada moet BMW flink aan de bak om tegelijk twee mogelijk optredende euvels aan te pakken in een reeks van haar modellen. Zo zouden bij de 3-serie die tussen 2006-2011 zijn geleverd problemen kunnen ontstaan in de bedrading van verwarming en airco. Dat kan leiden tot kortsluiting en bij niet opmerken, brand. En dus moet deze populaire auto terug naar de dealer. Het zijn er naar opgave ongeveer 700.000. Een tweede euvel dat zorgt voor proactieve oproepen vanuit de Beierse centrale betreft een motorklep die roestneiging kan vertonen. Dit komt voor bij wagens uit de 1-3-en 5-serie maar ook bij de afgeleide X3. Ook hier gaat het om ruim 700.000 auto’s. De meesten daarvan zijn geleverd in de VS en Canada maar ook naar andere landen. Of er ook Nederlandse auto’s onder de terugroepactie vallen is nu nog niet bekend. (NU)

De bijzonder opvallende Ford Fairlane Thunderbolt…

Klassieke Amerikaanse personenwagens werden soms uitgerust met zeer potente motoren, maar ook met een daarop niet meteen aangepaste onderstel. Dat wilde nog wel eens wonderlijke wegliggingproblemen geven, vooral als je met flinke snelheid een bocht door ging. De vaak simpele onderstellen en naar Europese begrippen slappe vering maakten dat je dan best voor een probleem kon komen te staan. Ford had net als de andere grote merken een aantal erg aardige wagens in het aanbod zo aan het begin van de jaren zestig, een daarvan was de al eens eerder beschreven Fairlane. Waren dat in de jaren vijftig nog enorme auto’s met prachtige uitstraling en dito uitmonstering, toen men onder druk van de omstandigheden vooral wat kleinere en simpeler auto’s moest bouwen, werd ook de Fairlane een relatief simpele, bijna saaie, auto. Er bleef niet veel meer over van het aanbod aan enorme V8-motoren van voorheen, zuiniger zescilinders kwamen ervoor in de plaats en die leverden net even meer als 100pk. Bij een eigen gewicht van ruim 1300 kilo niet bepaald overbemeten vermogens dus. Maar Ford zat niet stil en ontwikkelde voor sportieve klanten een wel heel bijzondere Fairlane die als Thunderbolt door het leven zou gaan. De truc zat hem in een combinatie van de wat saaie maar relatief lichte carrosserie van de Fairlane met een enorm motorblok van zeven liter inhoud dat er met behulp van allerlei technische snufjes 425 PK uitperste. Die motor haalde men uit de eigen NASCAR raceafdeling en dat blok werd wat afgewaardeerd zodat hij bij straatgebruik niet zou leiden tot krankzinnig hoge verzekeringpremies. Wie de motor weer wat kietelde, veel Thunderbolts kwamen terecht in het dragrace-circuit, kreeg 600pk’s voorgeschoteld, omgerekend naar de huidige tijd 450kW. Kijk, daar kon je mee voor de dag komen. Maar men pakte de auto uiteraard ook op andere fronten aan. De deuren, schermen, motorkap en zelfs bumpers werden gemaakt van fiberglas om het gewicht extra te drukken en ook het onderstel aangepast om nog een beetje wegligging over te houden. Ford bouwde uiteindelijk niet meer dan 150 exemplaren van deze wel erg vlotte Fairlane en die verdwenen vrijwel allemaal in het racecircuit. Niet gek als je bedenkt dat die Thunderbolt in zijn ‘standaard’ uitmonstering met een vierversnellingsbak uitgerust, van nul naar tweehonderd km/uur raasde in 11,5 seconden. Een aangepaste Thunderbolt deed dat zelfs van nul naar 243km/u in 9,2 seconden. Aardig is dat de eerste serie wagens van dit type werden uitgemonsterd in een soort bruinrode lakkleur, terwijl het overgrote deel met witte laklaag werd uitgerust. Hoeveel van deze snelle Fords zijn overgebleven anno 2017 is mij niet bekend. Wel dat het een wagen is die als klassieker heel veel geld op zou brengen. In ons land is een goed exemplaar al snel meer dan 50 mille waard. Dat is ruim tien keer zoveel als het bedrag dat een standaard Fairlane van het zelfde bouwjaar zou moeten kosten. Een bijzondere Ford dus, die het vooral moest hebben van zijn enorme potentie bij het rechtuit rijden.(Beelden: FlickR/internet)

Veel autobezitters hebben geen idee van wat hun auto allemaal kan…

Technologische ontwikkelingen in auto’s spelen een belangrijke rol bij het terugdringen van het aantal slachtoffers in het verkeer en het verbeteren van de doorstroming op de weg. Sinds 2012 zijn steeds meer nieuwe auto’s uitgerust met slimme rijtaakondersteunende systemen. Uit onderzoek van Connecting Mobility in samenwerking met RAI Vereniging en Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) blijkt echter dat de potentie van deze systemen niet voldoende wordt benut. Automobilisten maken er nog maar weinig gebruik van en zijn vaak niet bekend met welke technologie hun auto is uitgerust.

De afgelopen jaren worden nieuwe auto’s steeds meer uitgerust met slimme systemen, zoals Lane Departure Warning, Emergency Brake of Adaptive Cruise Control. Systemen die ervoor zorgen dat auto’s steeds meer zelf kunnen rijden maar bovenal gevaarlijke situaties tijdig herkennen en ingrijpen. Deze systemen staan bekend als Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). ADAS systemen worden steeds meer gemeengoed. Inmiddels zijn er zo’n 50 systemen op de markt, waarvan cruise control en navigatie de bekendste zijn.

Uit onderzoek van verkeerspsycholoog Ilse Harms, Connecting Mobility, onder 1.355 zakelijk rijders blijkt echter dat deze systemen nog maar weinig worden gebruikt. Harms: “De ondervraagde automobilisten weten vaak niet met welke technologie hun auto is uitgerust, hebben de technologie niet bewust aangeschaft (de systemen zitten standaard in het pakket) of hebben onvoldoende instructies gehad. Tegelijkertijd blijkt dat de mensen die weten welke systemen er in hun auto zitten en er bekend mee zijn, deze eerder aanzetten en gebruiken.”

Uit het zelfde onderzoek kwam ook naar voren dat de naamgeving van systemen niet altijd overeenkomt met wat mensen denken dat het systeem doet*. Bovendien hanteren verschillende automerken verschillende namen voor dezelfde functionaliteit. Er blijkt een groot verschil te zitten tussen wat de ondervraagden dachten dat een systeem doet, ten opzichte van wat het systeem daadwerkelijk doet. In de verschillende namen kwam bijvoorbeeld geen onderscheid naar voren tussen systemen die alleen waarschuwen (bijvoorbeeld bij het overschrijden van de rijbaanscheiding) of ook daadwerkelijk ingrijpen.

Misschien dat we toch eens dat instructieboekje moeten lezen of af en toe even aan een expert bij de dealer kunnen vragen wat we eigenlijk hebben gekocht….

Lexus geeft details nieuwe LS500h…

Lexus heeft de prijzen van de nieuwe LS 500h vrijgegeven. Die beginnen bij 116.995 euro voor de LS 500h Luxury Line en lopen op tot 156.995 euro voor de LS 500h AWD President Line. De LS 500h is de volledig nieuwe luxury limousine van Lexus en biedt het toppunt van Japanse gastvrijheid – Omotenashi. Een topklasse hybride limousine met een sierlijk coupédesign die aan de hand van Lexus’ uiterst nauwkeurige ambachtslieden is ontwikkeld en vervaardigd.

De nieuwe Lexus LS 500h staat op een verlengde versie van het volledig nieuwe Lexus platform GA-L, Global Architecture for Luxury Vehicles. Dat is het stijfste dat Lexus ooit ontwikkeld heeft. Mede dankzij het lage zwaartepunt zet het platform nieuwe standaarden wat betreft rijdynamiek en -comfort. Het zorgt er mede voor dat de nieuwe LS behalve de stilste generatie LS ook de meest dynamische is. De limousine kan dankzij het beste uit de hybridelijnen van de fabrikant, tot 140km/u elektrisch rijden. Voor de snelweg heeft de nieuwe Lexus een 3,5 liter grote V6 benzinemotor aan boord die is gekoppeld aan twee elektromotoren. Een auto met een uniek karakter. Ook op het gebied van luxe en comfort. En dus een visitekaartje voor al die ondernemers en topmanangers die zich willen onderscheiden van anderen. Vanaf volgende maand leverbaar. Houdt in dat de meeste wagens pas ergens volgend jaar op kenteken staan.

Renault geeft zes studententeams een kans op Design Award…

Renault Nederland organiseert de derde editie van de Renault Design Award. In de 2017-editie van de ontwerpwedstrijd gaan zes studentenduo’s van de faculteit Industrieel Ontwerpen van de TU Delft met elkaar de strijd aan door de auto van de toekomst te ontwerpen. De Renault Design Award 2017 wordt 4 december a.s. uitgereikt door Laurens van den Acker, Senior Vice President Corporate Design bij Renault en tevens alumnus van de TU Delft.

De visie van Renault op de auto en zijn rol in de samenleving tot 2030: elektrisch aangedreven, autonoom, verbonden en ontworpen om volledig te integreren in het leven van de mens Op basis van deze visie ontwerpen de studenten de auto van de toekomst. De zes studentenduo’s zijn ingeloot door Renault en de TU Delft onder begeleiding van Elmer van Grondelle, program manager automotive design van de TU Delft.
De deelnemende ontwerpers werken voor deze opdracht vanuit de designfilosofie van Renault, gebaseerd op de zes fases van de levenscyclus. Elk team representeert een van deze levensfases en gaat vanuit dat thema aan de slag.

De voortang van de deelnemers is te volgen via een reeks mini-documentaires. Op 20 november a.s. worden de definitieve designs door de kandidaten ‘gepitched’. De finale en de uitreiking van de Renault Design Award 2017 vindt plaats op 4 december.

Gestolen Opel snel terug door OnStar…

Het zal je maar gebeuren: je verblijft met het gezin op een vakantiepark als midden in de nacht je auto gestolen wordt. Je doet zo snel mogelijk aangifte bij de politie, maar verder ben je machteloos. Dit overkwam een medewerker van Feyenoord. Gelukkig reed de betreffende persoon in een Opel, want dankzij OnStar was de auto binnen 24 uur getraceerd, gevonden en in beslag genomen.
Opel is de komende drie seizoenen exclusief mobiliteitspartner van Feyenoord. Alle medewerkers, spelers en staf rijden Opel. De gedupeerde medewerker had slechts een week eerder een gloednieuwe Insignia Sports Tourer overhandigd gekregen. Elke Insignia is standaard voorzien van de uitgebreide connectiviteits- en servicedienst Onstar.

Deze unieke voorziening biedt tal van handige functies, waaronder dus hulp bij diefstal. Als een Opel met OnStar bij de politie als gestolen is opgegeven, kan de OnStar-helpdesk (24/7 bereikbaar) de auto lokaliseren en volgen dankzij de ingebouwde GPS-module. De OnStar-helpdesk heeft direct contact met de politie en kan op afstand zelfs de startblokkering activeren zodat de gestolen auto niet meer gestart kan worden. Dankzij de mogelijkheden van OnStar, het adequaat handelen van de OnStar-helpdeskmedewerker en de politie was de gestolen Opel Insignia Sports Tourer een dag later alweer gevonden en geconfisqueerd voor nader onderzoek.

OnStar schiet ook direct te hulp bij een ongeval of pech en assisteert bij het zoeken van een bestemming. De helpdeskmedewerker reageert op alle verzoeken en helpt bijvoorbeeld bij het vergelijken en boeken van hotels of restaurants. Vervolgens kan de bestemming direct naar het navigatiesysteem van de auto worden gestuurd. Andere functies van OnStar zijn de Wi-Fi Hotsport voor een snelle internetverbinding in de auto en de smartphone-app myopel waarmee voertuiggegevens kunnen worden geraadpleegd en bepaalde autofuncties op afstand zijn te bedienen. OnStar is standaard of optioneel leverbaar voor elke Opel personenauto.

Jeep brengt nieuwe Renegade

Jeep, uitvinder van de SUV, onthult de nieuwe generatie van de iconische Wrangler. De nieuwe Jeep Wrangler levert de best denkbare terreinvaardigheden, een modern design dat trouw is aan het origineel, geavanceerde en brandstofefficiënte aandrijflijnen en meer opties op gebied van open rijden. Bovendien is de meest capabele SUV ooit nog niet eerder zo royaal uitgerust met veiligheidssystemen en geavanceerde technologie. Het unieke Wrangler-design is direct herkenbaar aan de zevenslots grille, iconische ronde koplampen en vierkante achterlichten. Verder is de aerodynamica verbeterd en kan de voorruit – speciaal voor de offroad puristen – naar beneden. Meer beeld komt beschikbaar tijdens de Los Angeles Auto Show op 29 november.

Jeep kan bogen op meer dan 75 jaar geschiedenis. Het Amerikaanse automerk is uitvinder van de SUV en stationwagon. Jeep maakt oersterke auto’s met best-in-class rijcapaciteiten, vakmanschap en veelzijdigheid voor mensen die op zoek zijn naar avontuurlijke reizen. De Jeep line-up bestaat uit de Renegade, Compass, Cherokee, Grand Cherokee en Wrangler.