Lexus vernieuwt haar succesnummer LX300h

NX300h 2017 05-Lexus-NX-300hDe in 2014 gepresenteerde Lexus NX is momenteel goed voor 30% van de Europese Lexus verkopen. De nieuwste generatie beleefde zijn Europese debuut in afgelopen septembermaand op de IAA, de internationale autoshow van Frankfurt. De verbeteringen behelzen ex- en interieur, (actieve) veiligheid, uitrusting en rijeigenschappen.
De nieuwe Lexus NX 300h is te herkennen aan het nieuwe uiterlijk van Lexus’ bekende ‘spindle grille’, de gewijzigde voorbumper en nieuwe LED-koplampen met sequentiële LED-richtingaanwijzers. Hierdoor heeft de mid-sized crossover nog krachtiger looks. Dit effect wordt versterkt door de grotere, dieperliggende luchtinlaten onder de koplampen en de scherpe LED-dagrijverlichting.

NX300h 2017 sideAan de achterkant komt de vorm van de ‘spindle grille’ terug. De nieuwe achterlichten zijn voorzien van een zwartgekleurde afwerking die de nadruk legt op de langgerekte vorm. De NX 300h staat op lichtmetalen 17- dan wel 18-inch velgen. Voor de uitvoeringen Luxury en F SPORT Line is het wieldesign van de 18-inch exemplaren nieuw. Het gewijzigde design heeft geleid tot betere aerodynamica met een weerstandscoëfficiënt van 0,33. Het interieur van de Lexus NX 300h oogt sportiever en geeft een nog luxer gevoel. De focus ligt op meer gebruiksgemak en comfort. De meest prominente wijziging is de grotere centrale display. In het geval van het Lexus Premium Navigation is het scherm gegroeid van 7 tot 10,3 inch. Met Lexus Display Audio is de omvang toegenomen van 7 tot 8 inch. De afwerking van het interieur varieert van stijlvol hout tot sportief carbon en aluminium.

NX 300h 2017 01-Lexus-NX-300hHet comfortabele interieur is dusdanig vormgegeven dat het helpt de bestuurder alert te houden. Hierbij krijgt hij ondersteuning van Human Machine Interface-technologie (HMI). Die zorgt ervoor dat de bestuurder zo min mogelijk afgeleid is tijdens de bediening van de verschillende systemen. De bediening van de climate control is gebruiksvriendelijker door nieuwe schakelaars in de vorm van wieltjes. Lexus heeft hierop op uiterst subtiele wijze meerdere malen het Lexus logo aangebracht, precisiewerk van Lexus’ befaamde ambachtslieden, Takumi. Het centraal geplaatste analoge klokje is groter dan voorheen en daardoor beter afleesbaar. Een gps-functie zorgt te allen tijde voor de juiste tijd, ongeacht de tijdzone.

De nieuwe Lexus is voorzien van technologie die de autorit plezieriger en gemakkelijker maakt. Een smartphone kan bijvoorbeeld draadloos worden opgeladen door hem simpelweg op de hiervoor bestemde Wireless Charging Tray te leggen. Die is groter dan voorheen, wat hem geschikt maakt voor de nieuwste smartphones. Ook de Lexus Remote Touch Interface touchpad is groter dan voorheen. Hierdoor is hij eenvoudiger te bedienen. Verder is de ondersteuning van de pols verbeterd.

NX300h 2017 13-Lexus-NX-300hLexus heeft de stabiliteit van de NX 300h in zowel rechte lijn als in bochten verder verbeterd door subtiele aanpassingen aan het onderstel en de veren. Verder reageert de NX directer op de bestuurder, mede dankzij de gewijzigde opzet van de stabilisatorstang achter. Verder zijn ook de schokdempers onder handen genomen teneinde een nog comfortbalere autorit te kunnen garanderen waarbij inzittenden nagenoeg geen vibraties ervaren. Lexus Drive Mode geeft de bestuurder de keuze uit meerdere rijstanden: Normal, ECO, SPORT en SPORT+. Ook kan gekozen worden voor een volledig elektrische en emissievrije rijstand (EV). De vernieuwde Adaptive Variable Suspension (met voortaan 650 in plaats van 30 controleniveaus) garandeert daarbij een uiterst nauwkeurig en soepel weggedrag.

De Lexus NX 300h is uitgerust met Lexus Hybrid Drive met een efficiënte 2,5-liter benzinemotor en een krachtige elektromotor – plus een extra elektromotor in het geval van E-Four AWD (All Wheel Drive). Elektrisch rijden zonder stekker. Het systeemvermogen bedraagt 145 kW (197 pk). Het gemiddelde verbruik is een bescheiden 5,1 l/100 km. De CO2-emissie komt uit op 116 g/km.

Lexus NX 300h biedt veel actieve veiligheid in de vorm van Lexus Safety System+. Het uitgebreide pakket veiligheidssystemen omvat een Pre-Collision System, Adaptive Cruise Control, Adaptive High-beam System, Lane Departure Alert en Road Sign Assist. Verder zijn ook Intelligent Parking Sensors leverbaar. Wie meer wil weten over de nieuwe LX300h moet maar even langs gaan bij een Lexus-dealer. Daar hoor je dan vanzelf ook wanneer de auto leverbaar wordt en tegen welke prijzen.

Mercedes zet de nieuwe S-Klasse Coupe en Cabrio in de showroom…

SC2017 800_17c466-48-2Met hun unieke ontwerp en hoogwaardige interieurmaterialen zijn de nieuwe S Klasse Coupé en Cabriolet volgens het sterrenmerk de belichaming van moderne luxe. Het doorontwikkelde uiterlijk oogt nog sportiever en heeft tegelijkertijd een technische uitstraling. Ook Mercedes-AMG heeft zijn S Klasse Coupé en Cabriolet een update gegeven met tal van technische en esthetische highlights. De S 63 4MATIC+ Coupé is bij de marktintroductie ook verkrijgbaar als exclusieve Yellow Night Edition. De nieuwe tweedeursuitvoeringen van de S Klasse kunnen per direct worden besteld, de vanafprijs inclusief kosten rijklaarmaken bedraagt € 143.611. Vanaf eind januari 2018 staan de modellen in de Europese showrooms.

SC2017 800_17c651-03-2Als leden van de grote en succesvolle S-Klasse familie profiteren de Coupé en Cabriolet ook van de ingrijpende innovaties die recent op de Limousine zijn geïntroduceerd. Het gaat daarbij om nieuwe of qua functies sterk uitgebreide rijassistententiesystemen, het moderne bedienings- en aanduidingsconcept widescreen cockpit, een nieuwe generatie stuurwielen, het ENERGIZING-comfortprogramma en state-of-the-art infotainment. In combinatie met het standaard led-Intelligent Light System zijn unieke koplampen met in totaal 47 Swarovski-kristallen leverbaar. Zeventien hoekige kristallen vormen samen de fakkelvormige dagrijverlichting, terwijl dertig ronde kristallen samen de richtingaanwijzers vormen. Beide tweedeursmodellen worden standaard geleverd met oled-achterlichten (‘organic light emitting diode’). Bij deze technologie worden flinterdunne lagen organisch materiaal geprint op een glazen plaat en verlicht. Het vergrendelen en ontgrendelen van de portieren wordt extra benadrukt door een dynamisch lichtspel, waarna de achterlichten oplichten.

SC 2017 800_17c466-02-2De nieuwe S-Klasse Cabriolet is als optie leverbaar met het automatisch windschermsysteem AIRCAP (standaard bij de Mercedes-AMG S 65 Cabriolet). Dit systeem schuift door middel van een druk op de knop uit teneinde luchtwervelingen in het interieur te verminderen. De AIRCAP bestaat uit twee componenten: een windlamel met net in het voorruitframe dat 7 centimeter kan uitschuiven en een windscherm achter de achterbank met convexe vormen en rvs sierpaneel. Er kan ook uitsluitend voor een windscherm achter de achterbank worden gekozen.
Tal van nieuwe of doorontwikkelde assistentiesystemen maken deel uit van het als optie leverbare rijassistentiepakket (standaard bij de Mercedes-AMG S 65 Coupé en Cabriolet). De actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent bieden de bestuurder nu een nog betere ondersteuning bij het aanhouden van een veilige afstand tot de voorligger en bij het besturen van de auto. De snelheid wordt voortaan automatisch aangepast als er bochten of kruisingen naderen. De uitwijk-stuurassistent, de aanzienlijk verbeterde actieve spoorassistent en de extra functies van de actieve noodstopassistent zijn hier een aanvulling op. Ook onderdeel van het rijassistentiepakket is PRE SAFE® PLUS, dat tevens rekening houdt met gevaarlijke situaties die worden veroorzaakt door het achteropkomend verkeer, bijvoorbeeld kop-staartbotsingen.

SCA 2017 800_17c471-60-2Een andere optie is de hoofdruimteverwarming AIRSCARF. Deze verlengt het cabrioseizoen door comfortabel open rijden zelfs bij lage buitentemperaturen mogelijk te maken. De gepatenteerde hoofdruimteverwarming zorgt ervoor dat er vanuit de hoofdsteun warme lucht rond het hoofd en de nek van de bestuurder en voorpassagier circuleert.
Een innovatie op het gebied van interieurcomfort en welzijn is het ENERGIZING-comfortprogramma met zes programma’s die verschillende comfortfuncties combineren. Dit verbetert het fysieke comfort en de alertheid tijdens het rijden en het pauzeren. Het ENERGIZING-comfortprogramma is leverbaar in combinatie met het AIR BALANCE-pakket en de nieuwe uitgebreide sfeerverlichting met 64 kleuren en 10 kleurwerelden.
Alle S-Klasses Coupé en Cabriolet zijn standaard voorzien van het infotainmentsysteem COMAND Online van de nieuwste generatie alsmede smartphone-integratie. Dit maakt het gebruik van Apple CarPlay™ en Google Android Auto mogelijk. Als een geschikte smartphone met het systeem wordt verbonden via de usb-aansluiting, kan gebruik worden gemaakt van de CarPlay™- of Android Auto-interface.

SC2017 800_17c466-55-3Vanaf de marktintroductie is de S 63 4MATIC+ Coupé zes maanden lang leverbaar als exclusieve Yellow Night Edition, die een vanafprijs inclusief kosten rijklaarmaken van € 244.992 heeft. Dit speciale model wordt geleverd in selenietgrijs magno of nachtzwart magno en is te herkennen aan de subtiele gele sierstreep op de buitenspiegels. De exclusieve uitstraling wordt versterkt door zevenspaaks lichtmetalen velgen matzwart met glanzende velgrand, en de gele remklauwen van het keramisch AMG-remsysteem met composietremschijven, dat bij de Edition standaard is.
Het bijzondere karakter van de Yellow Night Edition wordt verder aangezet door het aerodynamicapakket, met een grote frontsplitter in hoogglanzend zwart (van carbon bij het carbonpakket) en een spoilerrand op het kofferdeksel in hoogglanzend zwart (van carbon bij het carbonpakket) alsmede AMG-racestriping op de flanken.
Het interieur is eveneens voorzien van gele accenten. De AMG-sportstoelen voorin en de achterbank zijn hiervan voorbeelden, net als het AMG Performance-stuurwiel met 12-uur-markering, het combi-instrument, de bovenkant van de portieren, het middendeel van de portieren, de armsteunen, middenconsole voorin en de vloermatten. Het Edition-embleem op het stuurwiel is een verwijzing naar de bijzondere uitusting.
Het exclusiefpakket behoort tot de standaarduitrusting. Dit omvat onder andere stoelbekleding nappaleder Exclusief met AMG-ruitdessin en gedeeltelijke perforaties plus nappaleder met contrastsiernaden op de bovenzijde van het dashboard, de middenarmsteun, de armleuningen voor en achter en het middendeel van de portieren. Ook AMG-badges op de hoofsteunen voor en achter, verlichte AMG-instaplijsten en speciale AMG-vloermatten maken deel uit van dit pakket.

ŠKODA KAROQ pakt vijf sterren bij EuroNCAP…

KAROQ - Vijf sterren Euro NCAPNadat eerder dit jaar al de grote KODIAQ vijf sterren behaalde tijdens de bekende EuroNCAP-botsproeftests, kwam nu ook de compactere KODIAQ met vlag en wimpel door deze zware beproeving heen. De Tsjechische SUV scoorde o.a. hoog bij het onderdeel bescherming van haar inzittenden, maar heeft ook actieve en passieve zaken aan boord die eventuele botsingen met voetgangers niet meteen fataal doen verlopen. Uiteraard heeft de KAROQ ook het proactieve noodremsysteem aan boord dat automatisch ingrijpt als er een obstakel opduikt in het stadsverkeer. Door deze nieuwe score heeft ŠKODA haar hele gamma modellen op hetzelfde hoge veiligheidsniveau gebracht. Een gegeven waarvan andere fabrikanten vaak slechts kunnen dromen. De vijf sterren voor de hoogste beschermingsgraad krijgt de KAROQ ook doordat hij rondom is voorzien van airbags, camera’s, sensoren en andere veiligheidsvoorzieningen. Daarbij vervormt de carrosserie bij frontale en andere botsproeven op zodanige wijze dat de deuren open kunnen en de ‘kooi’ intact blijft. Een veilig idee voor de kopers van deze nieuwe ŠKODA. (NP)

EU wil uitstoot verkeer omlaag brengen….

Hyundai_FE_Fuel_Cell_Concept_3Terwijl ruim 80% van alle CO2-uitstoot in het Europese gebied niet wordt veroorzaakt door het autoverkeer, kiest men in Brussel toch voor symboolpolitieke maatregelen. De uitstoot door het autoverkeer moet flink omlaag worden gebracht. En daarmee bedoelde men de uitstoot door zowel personen- als lichte bedrijfswagens. Dit uitstoot moet met 15% terug worden gebracht tot in het jaar 2025. De bal wordt wat Brussel betreft gelegd bij de Europese autobouwers. Die moeten zorgen voor modellen die lagere uitstoot van CO2 kunnen bieden. En natuurlijk droomt men in Brussel ook over groenere tijden als we allemaal elektrisch gaan rijden. De ellende bij dit soort maatregelen is dat men niet voldoende genuanceerd kijkt naar kansen en bedreigingen. Ecomarathon 1Immers, stroom komt niet aangewaaid, ook al denken sommige fanatici dat dan wel. Nee, dat moet worden opgewekt en de meeste centrales die dat doen zijn onderdeel van die andere 80% vervuilers in het Europese gebied. Overigens worden autobouwers niet gelukkig van deze aangekondigde maatregelen. Het is alleen uit het oogpunt van concurrentie niet fair om de lasten alleen op de schouders van de Europese bouwers te leggen. Maar Europa pakt naar eigen zeggen ‘door’ en wil ook dat andere transportsectoren hun vloten verjongen en qua milieuvervuiling verbeteren. Overigens staat Nederland na Noorwegen helemaal boven aan op de lijst van minst vervuilende landen als het om dat CO2-verhaal gaat. Andere verhalen deugen niet. Maar het kan altijd beter. Maar wij hoeven in principe minder inspanningen te leveren dan de zuidelijker landen waar men het milieu nauwelijks swerieus neemt. Getuige de verkopen van (vrijwel) schone auto’s daar die maar niet van de grond komt. OLYMPUS DIGITAL CAMERADaar zal dus wel de nodige subsidie achteraan moeten en grote kans dat die uit Brussel zal komen. Betaald door de landen die zich wel aan de normering houden. Overigens heeft Brussel voor deze doelstellingen 800 miljoen Euro beschikbaar. En dat is echt een schijntje als je het afzet tegen de inspanningen die worden gevraagd. Kortom, de rekening zal uiteindelijk wederom worden neergelegd bij de Europese burgers! Wie schone lucht wil, moet dat zelf maar betalen. Participeren heet dat!

Car2Go geeft toekomstvisie autonoom autodelen..

Car2Go - autonoom autodelencar2go, marktleider op het gebied van autodelen, bereidt zich voor op de toekomst van autonoom, volledig elektrisch autodelen in steden. Tijdens de Web Summit in Lissabon, de grootste technologieconferentie ter wereld, publiceert car2go een whitepaper waar de vijf belangrijkste voorwaarden voor het management van autonome wagenparken in staan gedefinieerd. “Er is nauwelijks een andere mobiliteitsactiviteit die zich zo uitgebreid op de trend van autonoom rijden kan voorbereiden, dan free-floating autodelen,’ aldus Olivier Reppert, CEO van car2go Group GmbH. “Wie een autonoom wagenpark optimaal wil managen, moet niet alleen de auto’s, maar ook de software beheersen – dat wil zeggen; via zelflerende algoritmen, big data en apps. Bij ons gebeurt dat op dit moment al.”

Smaert for two electric - juli 2017car2go beheert een wagenpark met 14.000 voertuigen in 26 steden wereldwijd. Daarmee doet de onderneming niet alleen waardevolle ervaring op voor fleet management op zich, maar ook voor intelligente algoritmen voor strategische plaatsing van de auto’s op basis van de vraag. Een belangrijke voorwaarde daarvoor is de voorspelling van de vraag – de prognose wanneer en waar binnenkort een auto nodig is.
In de whitepaper is te lezen dat de prognose van de vraag een belangrijk onderdeel is van het management van een autonoom wagenpark. Het kloppend hart ervan is de zogeheten fleet intelligence. Daarmee wordt bepaald welke auto in welke vraag moet voorzien. Deze managementalgoritmen zijn zeer complex, omdat de inzet van de ene auto effect heeft op alle andere auto’s van het wagenpark.

“Voor autodelen zal het gebruik van autonome auto’s de volgende kwantumsprong zijn, net als de uitvinding van het free-floating concept dat was ten opzichte van stationair autodelen,” legt Reppert verder uit. “Wij verheugen ons op die toekomst en staan al in de startblokken.”

Opvallen? Sportief? Snel? – ga langs bij de Audi-dealer…

Audi Sport Performance red-whiteOpvallend, sportief en snel: Audi Sport GmbH introduceert de Audi Sport Performance Parts. Deze nieuwe onderdelen- en accessoirelijn is in eerste instantie ontwikkeld voor de huidige Audi R8 en Audi TT, maar komt daarna ook beschikbaar voor andere modellen. De sportieve items van Audi Sport – waarmee het merk nadrukkelijk focust op aanpassingen aan het chassis, uitlaatsysteem, exterieur en interieur – zijn inmiddels leverbaar. De standaard remmen van de Audi R8 zijn al maatgevend binnen de sportwagenwereld, maar Audi Sport levert Performance Parts remblokken die nog krachtiger en stabieler presteren. De sportremblokken zijn zowel voor de stalen schijven als de optionele keramische schijven beschikbaar. De basisplaten van de remblokken zijn helderrood gelakt en gefabriceerd van ultralicht titanium. Dat zorgt voor een kilo minder onafgeveerd gewicht. Ook voor de Audi TT RS zijn er verschillende onderdelen verkrijgbaar die het remsysteem op de voorwielen krachtiger maken. Bovendien levert Audi Sport kits die voor extra koeling van het remsysteem zorgen. Deze kits zijn verkrijgbaar op de Audi TT, TTS, en TT RS.

Audi Sport Performance 800_ttperformanceparts4Voor de Audi TT-modellen en de twee Audi R8-versies heeft Audi Sport schroefsets ontwikkeld die meervoudig verstelbaar zijn. Voor alle TT- en R8-modellen zijn zwarte 20 inch velgen beschikbaar die rechtstreeks afkomstig zijn van het circuit. Dankzij deze velgen is de Audi TT 7,2 kilogram lichter en besparen ze bij de Audi R8 tot acht kilogram aan gewicht.
Voor de Audi TT coupés met quattro heeft Audi Sport een verstevigingsbalk voor de achteras in het programma opgenomen die de stijfheid nog verder verhoogt. De rijeigenschappen van de auto worden dankzij de verstevigingsbalk extra aangescherpt. Als onderdeel van Audi Sport Performance Parts bestaat voor bezitters van de Audi TT RS nu de mogelijkheid om de afgeregelde topsnelheid te laten verhogen tot 280 km/u. Omdat het oor ook wat wil, levert Audi Sport voor de Audi TTS en TT RS extreem lichte einddempers van titanium van uitlaatspecialist Akrapovič.

Audi Sport Performance 800_ttperformanceparts6Spectaculair en opvallend zijn de Aerokits binnen het Audi Sport Performance Parts programma. Deze zijn ontwikkeld in de windtunnel van Audi en zijn leverbaar voor zowel de Audi TT als de R8. De kits bestaan onder meer uit forsere luchtinlaten, een splitter aan de voorzijde, kleine ‘winglets’ voor de voorwielen, brede sideskirts, een diffuser achter en een vaste spoiler. Voor de Audi TT is ook een luchtinlaat op de motorkap leverbaar. De Aerokits van Audi Sport zijn bepaald niet alleen voor de show. De onderdelen beperken ook het gewicht en vergroten de neerwaartse druk. In het geval van de R8 gaat het om een downforce van 250 kilo bij 330 km/u (een toename van honderd kilo) en verdubbelt de neerwaartse druk bij 150 km/u van 26 naar 52 kilo.

Audi Sport Performance 800_ttperformanceparts1Alle Aerokit-onderdelen van de Audi R8 zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP, Carbon Fibre Reïnforced Plastic); de Audi TT Sport Performance Parts zijn van zowel CFK als kunststof gefabriceerd. De delen zijn voorzien van het Audi Sport-logo.
Audi Sport vergeet met de Performance Parts-lijn ook het interieur niet. Zo is er zowel voor de R8 als TT een speciaal sportstuur leverbaar dat is bekleed met alcantara. Het stuur heeft een 12-uurmarkering. Voor uitvoeringen met de 7-traps S tronic levert Audi Sport het sportstuurwiel met schakelpaddles van CFRP. Voor de TT is ook een veerpootbrug ontwikkeld van hetzelfde superlichte materiaal. Deze komt op de plek van de achterbank waardoor de TT niet alleen bijna twintig kilogram gewicht verliest, maar aanzienlijk stijver wordt.

Opel moet beter gaan presteren…

Opel Ampera-e: The Range ChampionSinds een jaar of zo behoort Opel toe aan het Franse PSA. En dat nam met het Duitse GM-merk ook een verliesgevend merk over. Het lukte Opel eigenlijk nooit om ook maar een cent winst te maken. En dat vinden de Fransen een uitdaging. Niet alleen gaan ze aan de kostenkant bij Opel flink snijden, de aanpak van de manier van auto’s bouwen en verkopen moet ook anders. Zo wil PSA dat Opel het ‘prijssegment’ verlaat en meer richting ‘upmarket’ gaat werken. Daardoor komt er meer marge en bouwt het merk eindelijk wat vet aan het lijf op. Dit houdt volgens berichten in de Duitse media in dat er in de nabije toekomst al minder Opel-modellen zullen worden aangeboden, maar dat die stuk voor stuk wel duurder zullen zijn. Order-bank success for new InsigniaDaarvoor krijg je dan wel een auto met wat meer premium-gevoel. Een tegenvaller vooor veel Opel-rijders die juist altijd vielen voor ‘veel voor relatief weinig’. Een Opel had jarenlang een soort Amerikaans gevoel voor een Europese prijs. Dat gaat drastisch veranderen. Een andere rol die Opel binnen PSA moet vervullen is die van innovatie-laboratorium op het gebied van elektrische auto’s. Ook voor PSA moet Opel baanbrekend werk gaan verrichten. In dat kader is wel opvallend dat de toch revolutionaire Ampera-E maar relatief beperkt kan worden geleverd door de Opel-dealers. In Nederland is de auto vooralsnog een zeer beperkte verschijning. (FAZ/AMOL)

VW brengt T-Roc met 1,5 TSi Evo motor…

T-Roc met 1,5 TSI motorDe Volkswagen T-Roc is nu ook te bestellen met de gloednieuwe, 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo benzinemotor met Active Cylinder Management. Deze T-Roc 1.5 TSI Evo is te combineren met het Style en Sport uitrustingsniveau. De versie met handgeschakelde zesbak staat vanaf begin december bij de dealer met een prijs vanaf € 29.455*. De uitvoering met DSG-automaat is naar verwachting in januari bestelbaar.
De 1.5 TSI Evo benzinemotor biedt kracht, souplesse en een hoge efficiency dankzij Active Cylinder Management (cilinderuitschakeling), variabele turbinegeometrie en een verbrandingsproces dat is afgeleid van de Miller-cycle. Met deze geavanceerde benzinemotor levert de stijlvolle crossover van Volkswagen hoge prestaties tegen een laag gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km (CO2: 120 g/km)**. De 1.5 TSI Evo wordt in de T-Roc standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De 1.5 TSI Evo met DSG-automaat wordt in januari 2018 bestelbaar.

T-Roc yellow 800_t-roc9-2De T-Roc 1.5 TSI Evo is er als Style en Sport, beide voorzien van een omvangrijke standaarduitrusting. Naast een compleet pakket aan geavanceerde assistentiesystemen – waaronder Front Assist met City Emergency Braking en Lane Assist – zijn bijvoorbeeld Climatic airconditioning en LED-achterlichten inclusief LED-dagrijverlichting inbegrepen.
De T-Roc 1.5 TSI Evo Style heeft verder onder meer ook zwarte dakreling, parkeersensoren voor en achter, mistlampen vóór inclusief bochtverlichting en adaptieve cruise control. Uiterlijk is de T-Roc Style herkenbaar aan de 16-inch ‘Chester’ lichtmetalen velgen.

T-Rox red front 800_t-roc7-2Bovenop de uitrusting van de Style heeft de T-Roc Sport standaard zaken als Radio Composition Media met 20,3 cm touchscreen, sfeerverlichting, Climatronic airconditioning, chromen dakreling en LED-koplampen. Een opvallende feature van deze uitvoering is de nieuwste generatie van het Active Info Display, het volledig digitale instrumentarium. De T-Roc Sport staat standaard op 17-inch ‘Kulmbach’ lichtmetalen velgen.
Beide uitvoeringen zijn volop te personaliseren met ondermeer een contrasterende dakkleur, vele soorten lichtmetalen velgen en verschillende interieurkleuren.
De Volkswagen T-Roc 1.5 TSI Evo met 110 kW/150 pk is per direct te bestellen, vanaf € 29.455*. De Sport is er vanaf € 31.195*.

Meer kilometers voor zwaardere bestelwagens…

Crafter ERGO Kipper 800_-ron7174Nederlandse bestelauto’s hebben in 2016 4,5 procent meer kilometers afgelegd dan een jaar eerder. Vorig jaar reden er meer bestelauto’s rond en gemiddeld zijn met deze bestelauto’s ook meer kilometers afgelegd dan in 2015. Vooral jonge bestelauto’s reden meer. Dit maakt het CBS bekend in de Jaarmonitor kilometers wegvoertuigen.

Nederlandse bestelauto’s legden in 2016 bijna 17,3 miljard kilometer af. Dit is een stijging van 4,5 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Het is voor het tweede jaar op rij dat de bestelauto’s meer zijn gaan rijden. Dit heeft vooral te maken met een toename van het aantal bestelauto’s. Ten opzichte van een jaar eerder is dit aantal met 3,6 procent gestegen. Ook worden met bestelauto’s gemiddeld iets meer kilometers afgelegd. In 2016 werd met bestelauto’s gemiddeld 18,3 duizend kilometer gereden, bijna 1 procent meer dan een jaar eerder.

CBS Bestelauto 720x480De toename van het aantal bestelautokilometers hangt samen met de aantrekkende economie. De laatste jaren is onder andere in de bouwnijverheid en de groot- en detailhandel, de sectoren waar de meeste bestelauto’s geregistreerd staan, een omzetstijging te zien. Het aantal afgelegde kilometers door bestelauto’s ligt echter nog niet op het niveau van voor de crisis. In 2008 werd in totaal 17,9 miljard kilometer met bestelauto’s gereden.

Mercedes-Vito-red 2015De groei van het aantal afgelegde kilometers komt voor een groot deel voor rekening van de bestelauto’s van nul en één jaar. Deze groep bestelauto’s is in aantal gegroeid en is gemiddeld meer gaan rijden.
De grootste stijging van het gemiddeld aantal gereden kilometers is te zien bij de allerjongste bestelauto’s, de nuljarigen. Gemiddeld reden deze bestelauto’s in 2016 bijna 17,3 duizend kilometer, 6,8 procent meer dan een jaar eerder. Ook de één jaar oude bestelauto’s rijden meer kilometers. Gemiddeld zijn ze 5,6 procent meer gaan rijden ten opzichte van 2015. Met gemiddeld 30,5 duizend kilometer in 2016, reden deze auto’s het meest. Dat nuljarige bestelauto’s gemiddeld minder kilometers rijden dan eenjarige komt doordat deze auto’s in de loop van het jaar zijn aangeschaft en niet het hele jaar hebben kunnen rijden.
Bestelauto’s van twee jaar of ouder reden in 2016 gemiddeld ongeveer evenveel als een jaar eerder.

Ford Transit 2012 white leftWat betreft het maximaal beladen gewicht behoren de meeste bestelauto’s (55 procent) tot de categorie 2 001 tot en met 3 000 kilogram. Met deze bestelauto’s zijn in 2016 ook de meeste kilometers afgelegd, namelijk 9,7 miljard. In vergelijking met 2015 is dit een groei van 5,7 procent. Daarmee is deze groep verantwoordelijk voor maar liefst 70 procent van de totale groei in afgelegde bestelautokilometers.
De zwaarste bestelauto’s, met een maximaal beladen gewicht hoger dan 3 000 kilogram, hebben vorig jaar 4,6 miljard kilometer gereden, bijna 6,9 procent meer dan in 2015. Niet alleen zijn er zware bestelauto’s bijgekomen, ook zijn ze gemiddeld meer gaan rijden.

De populariteit van deze bestelauto’s neemt al jaren toe. In de afgelopen tien jaar is hun aantal met 35,7 procent toegenomen. De gemiddelde afstand die ze jaarlijks afleggen nam tegelijkertijd met 5,2 procent toe. Het totaal aantal afgelegde kilometers van deze zware bestelauto’s is daarmee in de afgelopen tien jaar gestegen met 43 procent.
De lichtere bestelauto’s, met een maximaal beladen gewicht van 2 000 kilogram of minder worden minder gebruikt: het aantal én het gemiddelde jaarkilometrage dalen sterk. Ook dit is een trend die al geruime tijd zichtbaar is. Hun aandeel in het totaal aantal afgelegde kilometers neemt door de jaren heen dan ook steeds verder af, van ruim 27 procent in 2006 naar ruim 17 procent in 2016. (CBS)

Nieuwe baas KIA wil marktaandeel uitbreiden…

KIA Motors Yong Kew Park CEO EuropeYong Kew Park is aangesteld als nieuwe president van Kia Motors Europe. Vanuit het hoofdkwartier van het merk in Frankfurt neemt hij de leiding op zich om de verdere uitbouw van business en verkoopgroei in Europa te realiseren. President Park neemt meer dan dertig jaar ervaring bij Kia en veel kennis van het concern en de producten mee naar deze managementfunctie.
President Park werkte tot voor kort bij Kia Motors Russia. Daar was hij sinds 2016 president. Onder zijn leiding groeide het marktaandeel van Kia in Rusland naar meer dan 10 procent – het hoogste van alle buitenlandse merken die in deze markt actief zijn. President Park heeft voordien diverse andere posities bekleed, waaronder Head of Sales bij Dongfeng Yueda Kia Motor Co in China in 2015 en 2016. Verder was hij president van Kia Motors in Centraal- en Zuid-Amerika van 2012 tot 2014, Chief Executive Coordinator bij Kia Motors America in 2011 en Regional Manager voor Kia Motors in Afrika en het Midden-Oosten tussen 2007 en 2010.
01-Kia-Stinger-GT-Dynamic-EU-SpecPresident Park neemt bij Kia Motors Europe de functie over van Ho Sung Song, die eerder is gepromoveerd naar de functie van Executive Vice President en Chief Operating Officer van de nieuwe Global Operations Division bij het hoofdkwartier van Kia Motors Corporation in Seoul.
1_Kia-Picanto-X-Line-turbokracht-en-crossover-looksIn reactie op zijn nieuwe positie zegt President Park: “Ik verkeer in de gelukkige omstandigheid dat ik wereldwijd zeer veel ervaring heb kunnen opdoen bij Kia. Dat is voor mij van zeer groot nut om snel inzicht te krijgen in de business hier en de bredere markt. Ik kom bij Kia Motors Europe in een zeer uitdagende fase voor het concern, met een reeks nieuwe modellen die de resultaten naar nieuwe recordhoogtes kunnen stuwen. Ik heb het volste vertrouwen dat de ervaring die ik inbreng, zal helpen bij verdere uitbouw van de marktpositie van Kia in Europa.”
De Europese verkopen van Kia zijn dit jaar gestegen naar een totaal van 364.924 eenheden*, wat neerkomt op een stijging van 8,1 procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Kia heeft in Europa nu een marktaandeel van 3,0 procent, een groei ten opzichte van de eerste negen maanden van 2016, toen het marktaandeel nog 2,9 procent bedroeg.
*Bron: ACEA, EU28 + EFTA-statistieken, januari tot en met september 2017.