Meer dan vlotte Astra; de OPC!

Het nieuwste model in de Opel Astra-reeks is volgens de fabrikant gemaakt om hoge prestaties te leveren: de dynamische Astra OPC vormt met zijn 280 pk een uitstekende aanvulling op de Corsa OPC in het kleine marktsegment en de Insignia OPC in het middensegment van diezelfde markt. De Astra OPC, die wordt aangedreven door een direct ingespoten 2.0-liter turbomotor, heeft een maximum koppel van 400 Nm en trekt in exact 6 seconden op van 0 tot 100 km/u. Zijn topsnelheid ligt op 250 km/u. Daarmee is dit de snelste Astra ooit. Zal op de Duitse Autobahnen best kunnen leiden tot frustraties onder berijders van flink grotere auto’s met een steviger imago of ego.

De ingenieurs van het Opel Performance Center (OPC) zijn erin geslaagd de motor een 25 procent hoger koppel en 40 pk meer vermogen te geven dan de vorige versie van de Astra OPC. Dit vertaalt zich in een vermogen van 140 pk per liter (tegenover 120 pk per liter bij zijn voorganger). De nieuwe 4-cilinder turbomotor is gebaseerd op de bestaande 2.0-liter benzinemotor van Opel met een vermogen van 250 pk, waaraan dankzij doordachte aanpassingen 30 pk is toegevoegd, terwijl het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot juist met respectievelijk 14 en 12 procent verminderd werden. De CO2-uitstoot van de Astra OPC is verlaagd van 220 g/km naar 189 g/km en het brandstofverbruik van 9,1 l/100 km naar 8,1 l/100 km. Dat zijn uiterst concurrerende cijfers in het compacte high-performance segment.

Opel heeft voor de vlotste Atra ook een volledig nieuw, geavanceerd inlaatsysteem ontwikkeld, om de turbocompressor in iedere situatie van zoveel mogelijk lucht te voorzien. Daarnaast werd ook het uitlaatsysteem geoptimaliseerd om de uitlaatgasstroom verder te verbeteren voor nog efficiëntere motorprestaties. Ook de turbocompressor zelf werd verbeterd: om te zorgen dat hij bestand is tegen een nog grotere turbodruk zijn nieuwe componenten gebruikt die een grotere duurzaamheid waarborgen.

De Astra OPC kreeg ook een high-performance chassis dat garant staat voor superieure wendbaarheid en optimaal wegcontact, waardoor het potentieel van de 2.0-liter turbomotor optimaal benut kan worden. Het onderstel levert spectaculaire prestaties dankzij een doordachte combinatie van de chassiscomponenten: voorwielophanging met high-performance veerpoten (HiPerStruts), een mechatronisch FlexRide-systeem, een mechanisch sperdifferentieel op de vooras en Brembo-remmen. Voor meer informatie over deze vlotte Astra moet u maar even langs gaan bij de landelijke dealers. Of ze er een hebben staan voor een proefrit is de vraag, maar wellicht dat ze er dan een bij de importeur kunnen leven voor dat doel.

Lees ook:AMG-A-Klasse, niet voor watjes!
Lees ook:Opel Astra vierdeurs; familie nu compleet….
Lees ook:Superstoelen voor nieuwe Astra OPC…
Lees ook:Opel vernieuwt motorengamma
Lees ook:Loei snelle Mercedes