Opel’s strategie wordt duidelijk

Uit een interview met de recent aangetreden directeur voor verkoop en marketing van het merk Opel, Alfred Rieck, valt op te maken dat Opel werkt aan een strategie om haar gamma sterk uit te breiden, maar ook snel te moderniseren. Op zijn minst 23 nieuwe of vernieuwde Opels zullen tussen nu en 2016 op de markt komen om het merk te versterken en het marktaandeel te vergroten. Uit zijn visie, verschenen in het recente nummer van Autzeitung, maak ik op dat Opel duidelijk niet meer kiest voor een positie in het onderste prijssegment, maar juist iets hoger gaat zitten om zo de rendementen te verbeteren die enorm onder druk staan bij het Europese GM-merk. Deze visie zien we al terug bij de nieuwe Adam die qua prijs bepaald niet de aansluiting zoekt bij de gevestigde orde in het mini-minisegment, maar juist een treetje hoger wordt neergezet. Ook de Mokka (al meer dan 25.000 bestelling binnen)krijgt niet meteen een lage vanafprijs mee. Opel denkt voor dat laatste model nog na of de auto ook in Duitsland zelf (nu Korea) kan worden geproduceerd, maar alles zal afhangen van de kosten die daarmee gepaard gaan. Wat ten tijde van het interview nog niet bekend zal zijn geweest is het advies van Kredietbeoordelaar Morgan Stanley aan General Motors om Opel te verkopen. De Duitse tak van het bedrijf in Detroit, maakt geen winst, en volgens Morgan Stanley zal dit ook nooit gebeuren. Zeker niet op afzienbare termijn. En zo is men bij Opel weer terug bij de situatie van 2008 toen het zelf bijna zieltogende GM ook al van Opel af wilde, maar daar later op terugkwam toen men bang was voor ongewenste technologietransfers naar Rusland of China. Ambitie kan Opel niet worden ontzegd. De concurrentie is heftig, maar het merk heeft nog steeds een goede naam. Vooral in Europa, en daar ligt wellicht haar grootste probleem. Europa lijkt voorlopig nog niet klaar met de financiele crisis. En dat is zeer risicovol voor autobouwers die juist hier successen zoeken. De toekomst zal bewijzen waar het heen gaat denk ik.