Mazda verlaagt gewicht met harsen…

Mazda heeft, samen met Japan Polypropyleen Corporation, een hars ontwikkeld voor de productie van voertuigonderdelen die dezelfde stijfheid heeft als conventionele materialen, maar ook voor een stevige gewichtsvermindering zorgt. De met deze hars vervaardigde onderdelen zijn dunner dan die gemaakt zijn met conventionele hars, hetgeen ook weer resulteert in een aanzienlijke vermindering van de hoeveelheid verwerkte productiehars. Wanneer het materiaal wordt gebruikt voor zowel vóór- als achterbumpers leidt dit tot een gewichtsbesparing van ongeveer 20 %.
De afgenomen dikte van het materiaal zorgt bij het productieproces van de bumpers bovendien voor een kortere koelingstijd. Met behulp van computertechnologie is de vloeibaarheid van de hars ook flink verbeterd. Hierdoor is de bestaande productietijd van een bumper, normaal 60 seconden, gehalveerd, wat weer zorgt voor een belangrijke afname van de benodigde hoeveelheid energie voor het productieproces.
Mazda zal deze lichtste bumpers in het segment gebruiken in de nieuwe Mazda CX-5, maar ook op andere nieuwe en toekomstige modellen.
Bumpers hebben, vanwege hun positie aan de uiterste vóór-en achterzijde van een voertuig, met hun gewicht een grote invloed op het brandstofverbruik en de rijprestaties van een auto. Anderzijds moeten ze multifunctioneel zijn: voldoende stijf om een lichte botsing op te vangen en tegelijkertijd voldoende flexibiliteit bij de productie bieden om de bumper een mooi ontwerp mee te kunnen geven, wat weer invloed heeft op het exterieur van de auto.